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恩智浦推出全套雷達傳感器解決方案,可對汽車進行360度安全環繞式探測

2021年01月22日 11:16 ? 次閱讀

新聞亮點:

?全新的傳感解決方案涵蓋從NCAP角雷達到4D成像雷達的所有雷達產品

?可擴展產品組合支持優化設計和軟件復用,可減少研發工作量,加快產品上市速度

?市場領先的雷達IP,基于經過量產驗證的先進工藝技術

荷蘭埃因霍溫——2021年1月22日——車載雷達領域的領導者恩智浦半導體(NXPSemiconductorsN.V.,納斯達克代碼:NXPI)今日宣布推出全套新型雷達傳感器芯片組解決方案,可實現汽車應用的360度安全環繞式探測,同時支持成像雷達目標識別和分類功能。這些解決方案由新款恩智浦雷達處理器和77GHz收發器組成,為汽車制造商提供了靈活的可擴展配置,能夠滿足角雷達和前向雷達應用的NCAP要求,同時為4D成像雷達提供了首個具備商業可行性的量產路徑。4D成像雷達將雷達的功能從測量距離和速度擴展到涵蓋方向、波達角和俯仰角的測量。作為駕駛員輔助系統的核心部件,這些解決方案代表了雷達的發展方向,將有助于減少交通事故,改變每年因道路交通事故導致130萬人死亡的現狀。

無論是專注于L1-L3級自動駕駛的傳統汽車制造商,還是開發自動駕駛出租車和安全運輸應用以實現L4-L5級自動駕駛的“出行即服務”創新企業,雷達都屬于高級駕駛輔助(ADAS)核心技術。恩智浦的全新雷達傳感解決方案可以滿足上述兩種應用場景的要求,并提供專用優化方法,支持可擴展和設計重復使用,幫助汽車制造商滿足不同品牌和車型組合的需求,進而可針對應用場景的性能要求靈活定制,減少了研發工作量,加快了產品上市速度。

恩智浦推出2款新型解決方案,不斷推動雷達技術的發展。

全新的恩智浦成像雷達解決方案

成像雷達是一項突破性的技術,顯著增強了雷達的性能。它不僅提供多模功能,還通過提供超高分辨率圖像,實現精確的環境地圖繪制和場景感知,從而擴展了當前可用的L2+級自動駕駛功能,例如高速巡航和變道輔助。在城市環境中,車輛和弱勢道路使用者增加了駕駛場景的復雜性,而這種增強“感知能力”是在這種環境中實現全自動駕駛的重要組成部分。

恩智浦的新款專用S32R45雷達處理器與TEF82xx收發器相結合,可提供精細的角度分辨率,出色的處理能力和探測距離,不僅能夠區分遠距離的小物體,還能夠在擁擠的環境中,精確地區分車輛和弱勢道路使用者(例如騎行者或行人)并進行分類。這種成像功能旨在提供更合理的駕駛決策。

恩智浦的可擴展角雷達和前向雷達解決方案

恩智浦解決方案能夠滿足NCAP角雷達的要求,同時經濟高效尺寸小,支持汽車大批量生產應用,還為長距離前向雷達和高級多模式應用場景(例如盲點檢測、變道輔助和俯仰角檢測)提供了可擴展性。這些高級應用需要擴大范圍和大幅提高角度分辨率,以便同時檢測和清晰區分多個目標,還需要能夠對汽車進行360度環繞式安全探測。恩智浦的新款S32R294雷達處理器與恩智浦TEF82xx收發器相結合,提供可擴展的解決方案,有助于汽車制造商高效地滿足NCAP和高級角雷達以及長距離前向雷達傳感器要求,同時允許針對各個用例進行量身定制。

恩智浦半導體執行副總裁兼射頻處理業務部總經理TorstenLehmann表示:“雷達最初的功能只是檢測其他汽車的速度和距離,經過不斷演進,現在成像雷達能夠提供高分辨率的目標和特征檢測,從而可精確繪制汽車周邊環境的地圖。我們的新型雷達傳感器解決方案能夠幫助客戶達到NCAP要求,確保駕駛安全,在通往全自動駕駛汽車的道路上,幫助解決ADAS感知技術的前沿問題。”

恩智浦是第一家將77GHzRFCMOS雷達技術廣泛運用于大批量生產的公司,也是突破性的S32汽車處理平臺的開發商,致力于幫助客戶優化成本,并提供出色的可擴展性,實現在不同雷達系統之間的設計重復使用,優化客戶自身的研發效率。

方案選型建議:

滿足C-NCAP77GHz雷達方案選型建議:

o4YBAGAKRDWAOZ_PAACG788TXtM731.png

新型恩智浦雷達傳感器解決方案基于經過量產驗證的、市場領先的16nmFinFET和40nmRFCMOS技術。要詳細了解恩智浦的新款RFCMOS77GHz雷達收發器、用于成像雷達的新款S32R45高性能雷達處理器以及用于角雷達和前向雷達應用的S32R294雷達處理器,請訪問http://www.nxp.com.cn/radar。

恩智浦雷達解決方案的樣品正在經客戶試用,產品將于2021年實現批量生產。

CES2021

在恩智浦CES2021專題頁面上,您將看到恩智浦半導體執行副總裁兼首席技術官LarsReger介紹恩智浦在汽車、工業物聯網、移動設備和通信基礎設施領域的最新突破。

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國產測速雷達和進口比怎么樣?

      我們公司:寧波寧友自動化設備有限公司曾經在為客戶開發一款雷達測速產品,以前我們基本使...
發表于 2020-07-20 09:24? 606次閱讀
國產測速雷達和進口比怎么樣?

【北醒TFmini-S 測距避障激光雷達傳感器試用連載】+3.傳感器數據穩定性測試

【北醒TFmini-S 測距避障激光雷達傳感器試用連載】+3.傳感器數據穩定性測試 上篇文章,我調試了北醒TFmini...
發表于 2020-06-20 14:25? 395次閱讀
【北醒TFmini-S 測距避障激光雷達傳感器試用連載】+3.傳感器數據穩定性測試

16通道激光雷達傳感器Puck LITE問世

美國Velodyne LiDAR公司專為自動化設備打造了一款僅重590克、號稱是“世界最輕”的16通道激光雷達傳感器——Puc...
發表于 2020-05-06 06:50? 232次閱讀
16通道激光雷達傳感器Puck LITE問世

車用毫米波雷達傳感器組網的工作原理是什么?

隨著人們對汽車駕駛過程當中安全性、舒適性要求的不斷提高,汽車雷達被廣泛的應用在汽車的自適應巡航系統,防碰撞系統...
發表于 2020-03-24 06:13? 291次閱讀
車用毫米波雷達傳感器組網的工作原理是什么?
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